Après les Véga, les Véloce

C’est dans les années 2000, que naît la Tucson Véloce.

Le châssis ultra-léger (3, 7 kg sans les platines alu !) et l’ensemble selle/réservoir autoporteur permettent un gain de 30 kg sur la moto d’origine.

En 2007, la Tucson Véloce 01 équipée de freins Béringer 4D, d’une fourche inversée, d’un amortisseur Öhlins et d’une carrosserie originale dessinée par Bako sera confiée à Steph’ Lacaze de Motos & Motards et Zef Enault de Moto Journal, sur une épreuve d’endurance de 6 H. Ils abandonneront sur fuite d’essence alors qu’ils sont en tête…

L’exploit n’est pas passé loin !

Menu