L’aventure 550 Superleggera

En 2007, la marque lance un nouveau défi en décidant de construire le bicylindre 4 temps le plus léger du monde. Objectif, moins de 100 kg !

Un pari fou mené avec le soutien du constructeur Aprilia, qui fournit la motorisation. Objectif atteint puisque la moto terminée pèse 97 kg à sec et qu’elle remportera une course parmi les 1000 et 1200 cm3, 18 ans après la Véga, aux mains de David Dumain cette fois.

Moins glorieuse sera la fin de la marque Tucson, perdue au profit du constructeur coréen Hyundai qui l’a déposée en 2003. Au terme de 5 années de procédure, Tucson disparaît et devient Roadson « Road Racer Factory »… « no comment » comme disent les anglais.

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